מתקנים ומשפצים גיר DSG כפול מצמדים לרכבי אאודי, פולקסווגן, סקודה ויצרני VAG נוספים — כולל שיפוץ, תיקון והחלפה של רכיב המכטרוניקס עצמו. כל עבודה מתחילה באבחון ממוחשב חינם שמאתר במדויק אם התקלה במצמד, במכטרוניקס או במערכת הבקרה. כל תיקון מגובה באחריות חצי שנה — גם על החלק וגם על ההתקנה.
תוכן עניינים
איך זה עובד?
5 שלבים — מהאבחון ועד למסירה
אבחון ממוחשב — ללא עלות
פירוק ובדיקת המכטרוניקס
שיפוץ / החלפת מכטרוניקס
עדכון תוכנה וכיול
נסיעת מבחן ומסירה
אבחון ממוחשב — ללא עלות
פירוק ובדיקת המכטרוניקס
שיפוץ / החלפת מכטרוניקס
עדכון תוכנה וכיול
נסיעת מבחן ומסירה
מה שונה בגיר DSG?
יותר הילוכים
בעוד גירים אוטומטיים רגילים כוללים 4–5 הילוכים, ב-DSG לרוב 6–7 הילוכים ויותר.
מצמד אוטומטי חכם
מערכת מצמדים כפולה מנוהלת מחשב, שמעניקה תחושת נהיגה חלקה כמו גיר אוטומטי.
חיסכון בדלק
DSG מנצל את כוח המנוע ביעילות של גיר ידני — לפעמים אף טוב יותר, בזכות ניהול ממוחשב.
החלפת הילוכים מהירה
מעבר בין הילוכים תוך אלפיות שנייה, ללא חור בכוח המנוע כמו בגיר אוטומטי רגיל.
סימנים לכך שישנה בעיה בגיר DSG
מזהידים אחד מהסימנים? הגיע הזמן לאבחון — לפני שהנזק מחמיר
נורת DSG מהבהבת
נורה שמהבהבת (ולא רק דולקת קבוע) היא סימן ספציפי לתקלת מכטרוניקס.
רעד או בעיטה ביציאה מעמידה
תחושת "גמגום" או מכה קלה כשהרכב מתחיל לנוע — סימן אופייני לשחיקה במצמד הכפול.
הילוך שלא משתחרר / "תקוע"
הרכב נתקע על הילוך מסוים ולא עובר לאחר — לרוב בעיה חשמלית במכטרוניקס.
נזילת שמן הידראולית
כתם שמן מתחת לרכב באזור הגיר, בדרך כלל מסביב למכטרוניקס עצמו.
מחשב שיוצא מאיפוס
הרכב "משבית" את עצמו באמצע נסיעה — במקרים מסוימים נדרש RESET בלבד, אך מומלץ אבחון לפני שהתופעה חוזרת.
מכה חדה בהחלפת הילוך
מעבר לא חלק בין הילוכים, בניגוד לתחושה השוטפת של DSG תקין.
תקלות נפוצות ופתרונות
מחירון שיפוץ מכטרוניקס וגיר DSG
המחירים משתנים לפי דגם, סוג המצמד (יבש/רטוב) וחומרת התקלה — לאחר אבחון תקבלו הצעה סופית.
במוסכים רבים החלפת מכטרוניקס יכולה להגיע לעלות גבוהה במיוחד. אנחנו מתמחים בשיפוץ הרכיב במחיר משתלם משמעותית — ללא פשרה על האיכות.
דוגמאות לתיקוני גיר DSG
דוגמאות ללקוחות בעלי רכבי DSG שחוו בעיות בגיר זה ופנו אלינו – כך פתרנו להם את התקלה בצורה המקצועית ביותר ואף חסכנו להם בעלויות התיקון.
שאלות נפוצות
מאמרים קשורים מהבלוג
גיר DSG יבש או רטוב (6 או 7 הילוכים)
גיר DSG יבש (6 הילוכים) או רטוב (7 הילוכים) — מה ההבדל? מדריך לבחירת הסוג הנכון ולתחזוקתו. מכון קאר גיר מתמחה בשיפוץ גירי DSG עם אחריות.
מכטרוניקס ותיבת ההילוכים DSG
המכטרוניקס הוא מנגנון ייחודי לגיר DSG המשלב מרכיב מכני ואלקטרוני. תקלות בו שכיחות — מכון קאר גיר מתמחה בשיפוץ והחלפת מכטרוניקס לכל הדגמים.
יצרנים
