האם מומלץ לשפץ את הגיר או להחליפו?
בשיפוץ גיר מוחלפים החלקים הפנימיים בחלקים חדשים. לעומת גיר מפירוק, שלרוב נמכר מרכב שהושבת לאחר תאונה. ולא ניתן לדעת את עברו, או את רמת שחיקת חלקיו הפנימים.
רוב התקלות חוזרות בדגמי רכבים שונים עקב פגם ביצור, לכן עקב זהוי התקלה ע"י החברה, מיוצרים חלקים משופרים לאותם חלקים בעייתים והם מורכבים במהלך השיפוץ בגיר התקול. לכן לפעמים השיפוץ עולה באמינותו על המקורי.
בזמן נסיעה אני מרגיש מכה / החלקה
בהעברת ההילוכים, מה זה אומר?
בגירים מהדור החדש יש 3 גורמים עיקריים העלולים לגרום לתופע:
- בעיה אלקטרונית שמשפיע על תיפקוד הגיר (מחשבי גיר, צמות, חיישנים).
- מוח גיר / בית שסתומים.
- בעיה מכנית פנימית בגיר.
האוטו נוסע למרות התקלה
האם ניתן להמשיך לנסוע?
למרות שהרכב נוסע והתקלה נראת מזערית, מומלץ שלא להמשיך בנסיעה ולגשת למוסך על מנת להיבדק. בעיה קטנה שנתנת תיקון במהירות ובעלות נמוכה יכולה להפוך לבעיה הידראולית חמורה.
מדוע חשובה בדיקה ממוחשבת לאיתור התקלה?
בדיקה ממוחשבת במחשב המקורי של חברת הרכב ובנוסף נסיון המשפץ מבטיח דיאגנוסטיקה מדוייקת המונעת טיפול מיותר ויקר.
האם מומלץ לתקן את הגיר אצל מורשה היצרן?
עקב דרישת המקום, העלויות גבוהות של הציוד המשוכלל וכוח האדם הנדרש, המוסכים המורשים אינם משפצים את הגירים בעצמם. אלא שולחיםאת הגירים למכונאי גירים חיצוניים כדוגמת Car-Gears דבר שלרוב, מייקר את אותו הטיפול בעשרות אחוזים.
מדוע חשוב לתקן את המחשב / מוח גיר
במקום המתמחה בכך עם המיכשור המתאים?
לא ניתן לשפץ את המחשב / מוח ללא ציוד מתאים. השיפוץ היחיד מבוצע על ידי מכונה לשיפוץ מוחות ומחשבים. לכן לפני בחירת המכון שיתקן את המוח / מחשב, ודא שברשותם מכונה כזו ובקש לראותה. שיפוץ שלא בדרכים הנכונות עלול לפגוע פגיעה בלתי הפיכה.
מה זה הילוך חרום(safe mode) ?
כאשר מחשב הגיר מגלה תקלה חמורה בגיר, המחשב מעביר את הגיר safe mode למצב. לכן כאשר ננסה להמשיך בנסיעתנו, ההילוכים לא יתחלפו, או שלאחר כמה רגעי נסיעה, ההילוך יקפוץ להילוך הsafe mod . כאשר תופעה זו מופיעה, יש לגשת מוסך מידית ולבדוק מה מקור התקלה.
האם השיפוץ מחזיק מעמד לאורך זמן?
שיפוץ גיר טוב שנעשה מחלקי חילוף איכותיים, ע"י בעלי מקצוע מצויינים,
מחזיק מעמד להרבה זמן. ולפעמים יותר מהגיר המקורי.
.מעוניינים בדיקה ממוחשבת חינם? פנו אלינו עכשיו בעמוד הצור קשר!